عاجل|النيابة العامة تعاين موقع حادث قطار العياط وتكشف تفاصيل تصادم قطاري كفر عمار والرقة
تواصل النيابة العامة تحقيقاتها في حادث قطار العياط بمحافظة الجيزة، بعد تصادم القطار رقم 134 تحيا مصر (الجيزة – الفيوم)، مع مؤخرة القطار رقم 2010 (القاهرة – أسوان)، بالقرب من مفارق قرية جرزا بمركز العياط، في المنطقة الواقعة بين محطتي كفر عمار والرقة، والذي أسفر عن إصابة عدد من الركاب.
النيابة العامة تنتقل إلى موقع حادث قطار العياط
انتقل فريق من أعضاء النيابة العامة إلى موقع حادث قطار العياط، لإجراء المعاينة اللازمة والوقوف على ملابسات الواقعة، وحصر الخسائر والتلفيات وأعداد المصابين والضحايا.
كما طلبت النيابة إجراء التحريات اللازمة حول أسباب الحادث، والاستماع إلى أقوال شهود العيان والمصابين، لكشف تفاصيل ما جرى قبل وقوع التصادم وتحديد المسؤوليات.
تشكيل لجنة فنية لكشف أسباب تصادم قطاري العياط
وطالبت النيابة العامة بتشكيل لجنة فنية متخصصة من هيئة السكة الحديد، لمعاينة موقع الحادث وفحص أسباب خروج عدد من العربات عن القضبان، وبيان أوجه القصور إن وجدت، تمهيدًا لاتخاذ الإجراءات القانونية اللازمة.
نقل مصابي حادث قطار العياط إلى المستشفيات
وكانت الأجهزة الأمنية وقوات الحماية المدنية وسيارات الإسعاف قد انتقلت إلى موقع الحادث بالقرب من قرية جرزا بمركز العياط، فور تلقي البلاغ، حيث جرى التعامل مع المصابين ونقلهم إلى المستشفيات لتلقي الرعاية الطبية اللازمة.
تفاصيل حادث تصادم قطاري كفر عمار والرقة
وأعلنت الهيئة القومية لسكك حديد مصر وقوع تصادم بين القطار رقم 134 تحيا مصر المتجه من الجيزة إلى الفيوم، ومؤخرة القطار رقم 2010 المتجه من القاهرة إلى أسوان، وذلك يوم الأحد 8 نوفمبر 2026، بالمنطقة الواقعة بين محطتي كفر عمار والرقة.
وأوضحت الهيئة أن الحادث أسفر عن إصابة عدد من الركاب نتيجة خروج بعض العربات عن القضبان، مؤكدة نقل المصابين إلى المستشفيات لتلقي العلاج.
جهود السكة الحديد لإعادة حركة القطارات
ودفعت هيئة السكة الحديد بفرق الطوارئ والأوناش إلى موقع الحادث، للعمل على رفع آثار التصادم وتحريك باقي العربات، وسرعة استعادة حركة القطارات وانتظام التشغيل على خط القاهرة – السد العالي في الاتجاهين.
وتواصل الجهات المعنية متابعة تداعيات حادث قطار العياط، واستكمال أعمال المعاينة والفحص الفني والتحقيقات، للوقوف على الأسباب الحقيقية للواقعة وتحديد المسؤوليات.
