كوريا الجنوبية تُكمل أول رحلة شحن تجارية إلى أوروبا عبر القطب الشمالي

أكملت سفينة حاويات كورية جنوبية، الأحد، أول رحلة تجارية ذهابًا وإيابًا بين كوريا الجنوبية وأوروبا عبر القطب الشمالي، وسط آمال بتحويل ميناء بوسان إلى مركز بحري عالمي.

ورست السفينة "بان ستار أكرو" في ميناء بوسان جنوب شرق البلاد، بعد رحلة استغرقت 50 يومًا منذ إبحارها في 22 أغسطس (آب) الماضي، فيما تشير تقديرات السلطات إلى أن المسار عبر القطب الشمالي قد يقلص مدة الرحلات المعتادة بقرابة الثلث، وفق وكالة رويترز.

وجعل الرئيس الكوري الجنوبي، لي جيه ميونغ، خدمات الشحن عبر القطب الشمالي أولوية، فيما يأمل المسؤولون في إطلاق رحلات منتظمة عبر هذا المسار بحلول عام 2030.

لكن المشروع قد يثير توترات مع الحلفاء الغربيين الذين يسعون إلى إبقاء روسيا معزولة بسبب حربها في أوكرانيا، إذ يمر المسار بمحاذاة الساحل الروسي في القطب الشمالي.

وتشاورت سول مع موسكو بشأن الرحلة، بما في ذلك إمكانية تقديم المساعدة للسفينة في حال واجهت مشكلات، مثل احتجازها وسط الجليد.

وخلال رحلة الذهاب، عبرت السفينة المياه القطبية الشمالية وصولًا إلى ميناء فيليكستو البريطاني، أولى محطاتها الأوروبية، قبل التوقف في روتردام وجدانسك، والعودة إلى كوريا الجنوبية عبر المسار ذاته.

تحديات الجدوى الاقتصادية

وكشفت الرحلة التجريبية عن تحديات تواجه تشغيل المسار تجاريًا، إذ قالت شركة "بان ستار" لـ "رويترز" قبل الإبحار إنها تستهدف نقل ما يعادل قرابة 1300 حاوية قياسية بطول 20 قدمًا، لكن السفينة غادرت وعلى متنها 737 حاوية فقط، إضافة إلى حاويات فارغة.

وبحسب خبراء في قطاع الشحن، تعتمد الجدوى الاقتصادية للمسار على انتظام مواعيد الرحلات، وتكاليف خفض السرعة لتجنب الجليد، وأقساط التأمين الخاصة، والاستهلاك الإضافي للوقود.